La puesta en servicio del proyecto se prevé para primavera, con la creación de 300 puestos de trabajo
La ciudad de Utrera se prepara para vivir el desembarco de una importante empresa de fabricación de vehículos eléctricos de reparto de última milla. Se trata de Scoobic que, en su nueva factoría utrerana, podrá producir 60.000 vehículos al año gracias a los 300 puestos de trabajo que se prevé que se creen con su apertura.
Será una producción «100% española», como ha explicado el gerente de la compañía, José María Gómez, a El Economista, explicando que «producir en China ya es caro y no nos ofrece todas las garantías». La próxima primavera está prevista la inauguración de una fábrica para cuya puesta en servicio Scoobic va a dedicar más de 20 millones de inversión.
Dicha empresa, creada en 2016, tiene en marcha un proceso de inversión que la llevará en 2025 a convertirse en el primer unicornio andaluz, esto es, la primera que alcanza una valoración de 1.000 millones de dólares sin tener presencia en Bolsa.
La empresa tiene ya en la calle, con un modelo de negocio de pago por kilómetro recorrido, 2.000 vehículos fabricados en China. La previsión es alcanzar los 8.000 el año que viene con unidades fabricadas en España e incrementar aún más las cifras en los dos años siguientes. En 2025 la compañía saldrá a bolsa en Estados Unidos.
Entre sus clientes están ya Correos en España y servicios postales de Francia, Italia, Alemania, Inglaterra, Portugal y Holanda en Europa y Colombia, Chile y Costa Rica en América. Entre los privados, destaca Heineken-Cruzcampo (con un acuerdo de más de 600 vehículos en España y Europa), Acciona y FCC (para servicios municipales de Madrid y Zaragoza) y compañías de logística como OHL, Nacex «y prácticamente todas las empresas que hacen reparto». En cartera hay proyectos como el que se prepara con el Ayuntamiento de Nueva York para una prueba piloto en la Gran Manzana.
El primer hito en este proceso inversor culminará la próxima primavera con la inauguración de la fábrica de Utrera. También se ha cerrado una asociación a través de una asociación empresarial con uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos para el diseño y fabricación de un vehículo de última milla en exclusiva, con una previsión de 1.500 unidades al año. En torno a este negocio se podrían mover 150 millones de euros.
Para su expansión tienen previstas además instalaciones de microfábricas centradas en el montaje en México, Brasil o Noruega, e incluso negocian en Marruecos. Donde los pedidos alcancen las 5.000 unidades es más rentable instalar una de estas plantas que el transporte, según los cálculos realizados. En Washington tienen previsto abrir una oficina para el mercado americano.
Deja una respuesta