Comisiones Obreras reclama más trenes de Cercanías con Utrera y una mayor frecuencia para asumir el incremento de viajeros

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El sindicato solicita varias medidas para hacer frente al aumento de usuarios al ser gratuitos los viajes

La sección sindical ferroviaria de Comisiones Obreras (CCOO) de Sevilla ha valorado de manera positiva la gratuidad de los abonos de Renfe en los servicios de Cercanías y Media Distancia. Sin embargo, ha señalado varias cuestiones que considera que deben atenderse para prestar un mejor servicio que es utilizado por numerosos utreranos.

Desde esta organización sindical afirman que el número de trenes «no se ha incrementado para afrontar esta potencial demanda, como tampoco ha aumentado la frecuencia de los Cercanías, que debería ser muy superior a la que existía antes de la gratuidad». Según comentan, el número de viajeros «se ha multiplicado considerablemente», lo que provoca que los usuarios de la línea C1 de Cercanías –la que conecta Utrera con Sevilla- que acceden al tren en las estaciones y apeaderos próximos a la capital tengan verdaderos problemas para subir al mismo».

En cuanto a infraestructuras, CCOO apunta que los aparcamientos de las estaciones de Cercanías «se han quedado pequeños», asegurando que a las 7.30 horas «ya es imposible aparcar».  En este sentido, instan a ADIF a ampliar alguno como el de Utrera, donde «se puede ampliar el 50% del que ahora está en funcionamiento».

Por otro lado, para el sindicato es «fundamental» controlar el acceso de bicicletas y patinetes en los Cercanías «para garantizar que durante el trayecto permanezcan plegados». Aseguran que, «aunque no está permitida más de una bicicleta por plataforma, la realidad es que no existe control, y el aumento tanto de bicicletas como de patinetes en horas punta puede representar un verdadero peligro para la seguridad, sin olvidar las consiguientes molestias a las personas que han de realizar el recorrido de pie».

Finalmente, la sección sindical ferroviaria de CCOO de Sevilla señala que «la plantilla de Renfe es corta y necesita mucho más personal laboral, especialmente en conducción, comercial y talleres». Recuerdan que «desde hace años» vienen demandando «una mayor oferta de empleo público que cubra todas las necesidades».

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