La ronda de circunvalación SE-40 continúa avanzando en el sector que conecta la autovía Sevilla-Utrera (A-376) con la A-4. En este sentido, según los datos hechos públicos por el ministerio de Fomento, el proyecto ya se encuentra al 90% de su ejecución y está previsto que concluya en el último trimestre de este año.
Son 8,1 kilómetros los que actualmente se encuentran en obras. El primer subtramo conecta la A-376 y la zona de Entrenúcleos. En este momento se trabaja la señalización vertical, tratamiento de taludes, remates de drenaje, pantallas acústicas, paseos peatonales, pretiles de estructuras y similares. Está aún pendiente de ejecución la rodadura y señalización horizontal. Su presupuesto es de 28 millones de euros.
Por otro lado, en relación al subtramo 2, entre Dos Hermanas y la conexión de la A-4, se está culminando ese enlace, además del relleno de bermas de mediana. También se encuentran en obras las labores de elementos de contención (barrera de seguridad) y las bajantes definitivas del drenaje. El último gran paso de la recta final de la obra se ejecuta esta semana, con el posicionamiento de las vigas del viaducto del arroyo Culebras sobre la vía férrea. A continuación, se acometerá la terminación de las prelosas de ese tramo de la estructura. Será entonces cuando la obra entre en su fase final, con el ferrallado y hormigonado de ese tramo del viaducto, y la señalización. Por último quedarían los remates, la capa de rodadura y la señalización horizontal. Su presupuesto es de 53,7 millones de euros.
Por otro lado, el delegado del gobierno en Andalucía, Jesús Lucrecio Fernández, y el subdelegado del Gobierno en Sevilla, Carlos Toscano han mantenido recientemente un encuentro con la plataforma civil «Sevilla ya», que aglutina a entidades patronales y sindicales, colegios profesionales, universidades y asociaciones sociales, en defensa de las infraestructuras y equipamientos necesarios para la provincia sevillana. Durante el mismo, Fernández afirmó que «el único proyecto aprobado y en marcha» para superar el cauce del río Guadalquivir en el tramo Dos Hermanas-Coria del Río es el del túnel. «Si un proyecto cambia tendrá que ser porque razones técnicas lo aconsejen. Mientras eso no suceda, el proyecto en marcha es el inicial», ha señalado.
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