Este conductor y transportista, enamorado del mundo del ciclismo y el boxeo, fue durante muchos años chófer de autobús en la empresa Casal
Un 23 de abril del año 1932, justo a la siete de la mañana, nacía en la calle Pino de Utrera, Juan Martín García, un utrerano al que debido a que tanto él, como su padre y su abuelo se criaron en La Pachequilla, es conocido en la ciudad como ‘El Pachequilla’. Obviamente nació en un momento convulso de la historia española, cuando la nación se preparaba para años muy complicados que desembocaron en la Guerra Civil. Pero Juan, siempre tuvo una mentalidad positiva, y fue capaz de salir adelante, a pesar de que reconoce que en su niñez «había mucha hambre en Utrera, y por eso mi padre hizo una choza en el campo y allí nos criamos».
Teniendo sólo once años se encargaba de guardar en el campo una piara compuesta por 80 cochinos, un trabajo por el que recuerda que le daban una peseta. Tiempos en los que todos los integrantes de la familia tenían que aportar su granito de arena en la economía familiar, y donde realmente había muy poco espacio para la educación. «Por las noches veníamos andando desde el campo para que nos dieran clase en un pequeño colegio que había en la calle Gatica», recuerda Juan.
Este simpático utrerano, que cuenta con una privilegiada memoria en la que guarda datos, fechas y todo tipo de experiencias, tuvo claro desde muy pronto que no quería trabajar en el campo, por lo que en cuanto tuvo la oportunidad se alistó en la sección de automovilismo del Ejército. Esta terminaría siendo una decisión que marcó su vida, porque los cuatro años de formación que aquí obtuvo fueron claves para la profesión a la que se dedicó posteriormente. «En aquella época ya tenía novia, y desde la mili le mandaba cada semana cinco duros, porque me ganaba un suplemento trabajando en un taller de mecánica por las tardes», cuenta Juan.
Tras su período en el Ejército, convalidó todos los permisos de circulación que había obtenido y comenzó a trabajar como conductor de grandes camiones en la compañía valenciana Transportes Tavallo, que cubría la ruta Sevilla-Bilbao. Eran tiempos en los que las carreteras españolas eran una auténtica odisea, los camiones tenían muchas limitaciones y no podían alcanzar más de 60 kilómetros por hora. Por regla general, estos conductores, ya que en aquellos tiempos siempre viajaban por parejas, tardaban hasta 24 horas para cubrir el trayecto que separa Sevilla de Bilbao.
Tras esta primera experiencia laboral, Juan comienza en 1961 a ocupar el puesto por el que muchos utreranos lo recuerdan, ya que durante muchos años se encargó de conducir el autobús de la empresa Casal que unía Sevilla con Utrera. «En aquellos tiempos se tardaba una hora en llegar de Utrera a Sevilla, porque además la ruta iba por la travesía de Alcalá de Guadaíra, que también era muy complicada. Cada día hacíamos cinco viajes, lo que suponía que cubríamos en torno a unos 500 kilómetros al día», explica el utrerano.
En aquellos tiempos el precio del billete era de tres duros, y Juan transportaba en su autobús principalmente a trabajadores y a estudiantes que tenían que ir de manera diaria a Sevilla. Recuerda una curiosa anécdota, que nos indica cómo han cambiado los tiempos en estas últimas décadas: «Siempre he sido un enemigo acérrimo del tabaco, y en aquellos años, aunque estaba prohibido fumar en el autobús, había mucha gente que fumaba. Por eso un día, en el que me monté en el autobús y estaba casi todo el mundo fumando y había una humareda espectacular, dije que no salíamos hasta que la gente dejara de fumar».
La historia de Juan como chófer de autobús terminó cuando poco a poco la empresa comenzó a obligar a los conductores a ejercer también como cobradores, algo que él entendía que no tenía porqué hacer un conductor profesional, por lo que cambió de aires e inició un nuevo camino trabajando para la empresa Frutas Cuevas, encargándose del transporte de mercancías desde toda España a Mercasevilla. Un puesto de trabajo que desempeñó durante 17 años, hasta su jubilación. Juan se casó con Josefa Ortiz, con la que tuvo tres hijos, Juan, Ana María y Elena, y también cuatro bisnietos y cinco nietos.
De manera paralela a su carrera profesional, este intrépido utrerano ha sido un gran aficionado al deporte, principalmente al boxeo y, sobre todo, al ciclismo. En los años en los que estuvo como conductor de la empresa Casal, hizo sus pinitos en el mundo del boxeo, siendo además un periodo en el que Utrera era una referencia en el noble arte y había muchos y muy buenos boxeadores. Así, entrenado por Diego Pérez Alcoba -conocido como ‘El Gotera’-, fue sparring de grandes nombres del boxeo utrerano como Tanio o Mocho, una época de la que guarda muy bonitos recuerdos y espléndidas fotografías.
Pero la bicicleta ha ocupado un lugar muy especial en la vida de este experto conductor utrerano, quien ha estado realizando salidas en bicicleta con un grupo de ciclistas hasta hace pocos meses. Salidas que no eran ni mucho menos paseos, ya que llegaba a cubrir hasta 90 kilómetros. «Desde muy pequeño he sido un enamorado de la bicicleta, pero eran tiempos difíciles en los que tener una bicicleta era un lujo, por lo que no pude disfrutar de este deporte hasta que me compré una bicicleta por mis propios medios». Una afición que durante mucho tiempo compartió con su hijo Juan, quien incluso ha ganado muchos trofeos en diferentes competiciones.
A sus más de 90 años ya no sale en bicicleta porque confiesa que «me da ya un poco de miedo», pero eso no impide que quiera seguir desarrollando una de sus pasiones de forma más segura en casa, montando un rodillo para su bicicleta. Un utrerano irrepetible, con una vitalidad que llama la atención y que, como él mismo dice, «mi vida es una auténtica historia».
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