El nuevo gobierno de Utrera estudia cambios en la remodelación de La Vereda «para evitar la pérdida de aparcamientos y espacios comerciales»

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Tras la toma de posesión el pasado sábado, el nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento de Utrera está trabajando en las actuaciones y proyectos que más inmediatez requieren, como la feria de Trajano, las piscinas de las pedanías y de Utrera «que se tienen que poner en servicio en pocos días», y otros asuntos que «por su envergadura y relevancia requieren una acción inmediata».

Ese es el caso de la proyecto de remodelación integral de La Vereda, que afecta a las avenidas de San Juan Bosco y María Auxiliadora que, conforman la principal vía de circulación del municipio y que soporta una gran cantidad de tráfico. Las obras, que se han dividido en seis fases, se han comenzado a ejecutar por la sexta, colindante con la barriada Coca de la Piñera y que discurre desde la avenida Curro Guillén hasta la Cuesta del Merendero.

El Partido Popular ha explicado que, cuando se iniciaron los primeros trabajos de replanteo, «ya por parte de algunos vecinos y comerciantes de la zona comenzaron a protestar al comprobar que se elimina una gran cantidad de aparcamientos». Es algo que «ha empeorado con el tiempo, al comprobar que efectivamente las zonas donde se puede aparcar son prácticamente inexistentes y que, en el caso de los comerciantes, estiman que puede afectar al rendimiento de sus negocios». Además, «otros establecimientos de la zona protestan porque pierden las terrazas, en el caso de los bares».

Ante esta circunstancia, esta formación política ha comentado que desde el gobierno municipal están estudiando la posibilidad de realizar algunas variaciones en el proyecto inicial. El objetivo es «que la pérdida de estacionamientos no sea tan elevada y, en el caso de algunos establecimientos, que las terrazas no se vean tan afectadas que resulten inexistentes».

El proyecto representa una inversión de 4,2 millones de euros, de los que el Ayuntamiento aporta 1,9 millones y los otros 2,3 millones proceden del gobierno central a través de fondos europeos. La subvención se enmarca dentro de las relativas a la implantación de zonas de bajas emisiones y transformación digital y sostenible del transporte urbano, dentro del plan de recuperación, transformación y resiliencia del gobierno de España.

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