Francisco Sánchez y Elio Herrera han recogido 2.500 firmas pidiendo la instalación de ascensores en el acceso a los andenes de la estación
Parece mentira que en pleno siglo XXI sea posible la realidad que se vive en el servicio que Renfe presta a los ciudadanos. Pero es tristemente cierto si se observa cómo son algunos de los trenes que circulan y la situación en la que se encuentran estaciones como la de Utrera.
Los ciudadanos con movilidad reducida, las personas mayores, las que se desplazan con carritos de bebés o quienes van cargados con maletas, por citar algunos ejemplos, se encuentran día a día dificultades para poder acceder a los trenes o para moverse de un andén a otro. Es algo que sufre Francisco Sánchez, un joven utrerano al que una enfermedad le ha afectado de manera seria su movilidad y que por su trabajo se ve obligado a tomar todos los días el tren en la estación de Utrera.
El problema principal estriba en el hecho de que dicha estación, a pesar de ser una de las más importantes de toda la provincia, es la única de toda la línea de Cercanías C1 -une Lora del Río con Lebrija- que no está dotada con ascensores que faciliten el tránsito de los pasajeros entre andenes. En el recinto utrerano existen tres andenes y seis vías, a las que se accede desde unas escaleras que llevan a un túnel peatonal subterráneo, en los que se sitúan tres anacrónicos montacargas que históricamente han dado mil y un problemas. Algo que sólo sucede en la estación de Utrera, ya que en el resto de estaciones sí hay ascensores.
«El problema es que estos montacargas muchas veces están bloqueados, otras veces no funcionan y tampoco cuentan con la limpieza debida, ya que no están higienizados y hay ocasiones que nos los encontramos llenos de restos de orina», cuenta Francisco, un utrerano que en los últimos años literalmente se ha hartado a base de poner reclamaciones a Renfe, sin que hayan servido prácticamente para nada. Por ello llegó a concluir que «a Renfe le da absolutamente igual la situación que vivimos las personas con movilidad reducida en la estación de Utrera».
«Cuando voy a trabajar me tengo que ir con al menos dos trenes de antelación, porque nunca sé lo que me voy a encontrar, porque hay trenes que no están adaptados, o el montacargas está bloqueado y no puedo cambiar de vía. Cada vez que voy a Renfe es una película distinta y la verdad es que no es de recibo que llegue tarde a mi puesto de trabajo cada vez que tenga un problema de estas características», explica Francisco, quien reconoce que él al menos aún puede bajarse de la silla y sentarse en los escalones del vagón y posteriormente subir la silla al tren, algo que directamente no pueden hacer las personas que tienen la movilidad aún más reducida.
Uno de los días que Francisco tuvo que lidiar con los problemas que lleva sufriendo tantos años fue testigo directo de la situación el también utrerano Elio Herrera, al que no le cabía en la cabeza que Renfe no hiciese caso de las decenas de reclamaciones que se habían presentado con respecto a este tema. Por ese motivo, directamente propuso a Francisco ayudarle y comenzar una recogida de firmas para que la sociedad sea consciente de este problema. Rápidamente consiguieron recopilar casi 2.500 rúbricas que han presentado ante el Defensor del Pueblo Andaluz, quien dio traslado del problema al Defensor del Pueblo Español, que a su vez ha iniciado conversaciones con Renfe. La respuesta de la compañía ferroviaria ha sido un poco vaga ya que, como explica Francisco, «se han comprometido a iniciar la redacción del proyecto de adecuación de la estación de Utrera antes de que llegue el final del año 2023. Hemos acordado que vamos a darles de plazo hasta el mes de febrero de 2024 y, si vemos que siguen sin realizar ninguna actuación, seguiremos presionando y volveremos a recoger firmas o a lo que haga falta».
Un problema que este utrerano explica que «afecta a muchas personas, no sólo a las personas con movilidad reducida, sino a todo el pueblo de Utrera, a personas mayores, a personas que van con carritos de bebé o cargando maletas a la estación y no pueden utilizar los montacargas». Una cruzada en la que Francisco explica que «acogeremos con los brazos abiertos a todo el que se quiera unir para apoyarnos, de manera especial a las instituciones».
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