El proyecto, estimado en unos 76 millones de euros mejorará el tráfico y la seguridad del tramo de la Autovía de Utrera que comunica Sevilla con Dos Hermanas
La Junta de Andalucía ha recibido ocho ofertas de empresas interesadas en redactar el proyecto de soterramiento de la Autovía de Utrera (A-376) a su paso por Montequinto. El proyecto supondrá una mejora de la seguridad vial y las comunicaciones entre los núcleos, históricamente separados, de Dos Hermanas, así como una reducción de los niveles de ruidos mediante la construcción de un falso túnel en su tramo más urbano y próximo a las viviendas.
Según publica el diario ABC, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, se ha congratulado porque «se sigan dando pasos firmes por el Gobierno andaluz para encarar un soterramiento de la A-376 que llevaba enterrado más de una década». La consejera ha incidido en que la redacción de este nuevo proyecto es «un punto de partida para acabar con las molestias y el cuello de botella de la A-376», una de las «principales vías de entrada y salida a Sevilla, con picos de tráfico de 74.000 vehículos al día».
Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Andalucía
A continuación, declaraciones de la consejera de Fomento:
Intenso tráfico
La carretera A-376 es de gran importancia debido al intenso tráfico que soporta al ser la comunicación natural de Sevilla con Dos Hermanas y Utrera. El incremento de la actividad y el desarrollo urbano de esta zona del área metropolitana han derivado en un aumento de la demanda de transporte en esta carretera que, además, tiene un trazado que cruza por los núcleos de población de Montequinto y Condequinto. Por ello, hay tramos de la vía con una capacidad reducida y que comprometen la seguridad vial.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda tomó la decisión de licitar por cerca de medio millón de euros (449.275 euros) la redacción del proyecto, que resolverá estas situaciones mediante el ensanche y mejora de la carretera de la A-376, así como rebajar la cota a modo de falso túnel en su tramo más urbano. El proyecto abarca tres kilómetros –de los puntos kilométricos 2 al 5–, donde se incluye también la remodelación de dos enlaces: el de acceso a Montequinto y el de la carretera provincial SE-9019.
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